大同固定登车桥厂家产品介绍「在线咨询」

安装登车桥应该注意的问题：

　　首先打好适当的地基，也就是在地下挖一个坑，地坑挖的怎么样决定的就是安装的时候登车桥的稳定因素，根据客户不同的需求挖不同的坑，并且在挖坑的时候还应该准备的就是一个引线孔，预埋的话一般采用的都是PVC或者是钢管包的电线，但是引线孔的位置一般都是在坑的尾部的正中间。

　　安装的时候应该往挖好的箱子里面铺上一次碎沙子，上面就是比较牢靠的钢筋混凝土，然后为了加强固定在坑的两边就必须使用的是网状的钢筋，这样的话根据土建的钢筋网进行连接的话会非常的稳固，并且应该注意的就是相互之间的距离的问题，完成以后，底座应该进行水泥浇筑，预留角钢的位置，预埋的防撞的必须应该防止一块比较厚实的钢板。

固定登车桥液压泵站调试：

1、正常情况下在出厂前固定登车桥液压泵站都是调试好的；

2、用户在使用时应该注意的就是检查泵的旋转方向应与泵体上标牌所指示的方向相符合，三相电源线不得接反；检查液压系统有没有泻荷回路，能否造成满载启动和停车；在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能。

3、一般的液压油路，开始都会有一个溢流阀，防止压力过大而破坏了其它元件起保护作用的，一般先调整这个数值，比需要的压力高出0.3就就可以了；

固定登车桥和传动轴配备：1、液压传动系统具备突发性安全事故或无开关电源时的紧急停车作用。2、平台装有护趾板。3、电缆线有保护接地。4、电子控制系统含有常见故障标示。5、平台可以伴随着车子的歪斜而挪动。6、配备与工业提升门互锁的安全性保护设备。7、装卸搬运平台配有起吊点，开展总体起重吊装。 固定登车桥技术标准：1、全部钢结构件均通过严谨的防锈处理表层处理，关键结构件选用不锈钢板材。2、全部对接焊缝均选用CO2气体保护焊电焊焊接，焊后无焊接溅出或焊疤，焊接美观大方坚固。3、商品已喷涂四遍，即面漆正中间面漆二遍，膜厚不小于0.08 mm，采用聚氨酯材料面漆和水性漆，必须干躁解决。4、规范面漆颜色为暗蓝色，并在平台两边喷漆警告色——黄色做为安全警示标识。